做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯起驱动力分为湿式标准节流阀套，缸套随时与汽油发电机机热管散热式却触摸抓好排热。热管散热式却在反复的全全过程中水蚀标准节流阀套的相貌层，会在标准节流阀套相貌层成型穴蚀及气蚀后果；周期一长会使缸套相貌层的迎出水出水面处發生较密布的凹坑，对比为严重很容易使标准节流阀套的打孔进到汽油发电机发动液压油底壳内。要查证缸套是不是打孔或重要是哪一缸的缸套被腐蚀打孔，可拆换来汽油发电机发动液压油底壳后将排热器冷水机打满水，逐渐地撬转汽油发电机机，观查标准节流阀壁是不是存水后流或滴落，若有制冷液渗出来则可判别标准节流阀套已打孔；

其余，若气门套阻水圈破坏，待制冷塔液也会进到油底壳内，若觉察到待制冷塔液是以气门套壁上滴落时，则机会性是塑胶阻水圈破坏形成。在撬转静音机时，若高速旋转非常麻烦，不是强制的撬转；突发该状态，很有机会性因此正处于压解行程安排的气门内进了待制冷塔液，此刻，若不主要，就很有机会性破坏静音机的连杆或相关配件。

康明斯发动机机液压缸套在经常性间隔的通过全环节中，如果倍受非常高压、冷却水液的穴蚀破环和机械厂能力的能力，易制造有点难治受损、龟裂、穴蚀和拉缸等常见故障。当液压缸套会出现有点难治受损后，会出现液压缸內部压缩成压削减、电率削减等，若用零字旋具在飞轮跟踪孔拨动发动机机飞轮齿轴，后会昕见漏气声；

康明斯重油机缸套的会發生内裂或穴蚀后，汽缸套很有将会漏气，油底壳內部防锈液情况油会进到一系列冷却液。要是内裂或穴蚀位址在汽缸上止点大于，重油机再启动后会不会的会發生水厢（或水冷暖气片）向外反水的整体；重油机的会發生拉缸后的体现性能是转速比有效较低、功效有效较低、防锈液情况油温变高和厨房排烟整体增大等。汽缸套易乱砍滥伐的身体部位。