高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在重油发动机发动机电站机共轨中，重油发动机发动机但依然保护良好其工作经济负压值。即使是在重油发动机发动机泵中，由于重油发动机发动机机的浮力，柴油工作经济负压值也根本相一致。柴油工作经济负压值由共轨水位高低感应器器正确检测，并意义调压阀调正至需用值。排压阀目标是把共轨里的柴油工作经济负压值保护良好在150MPa之内。

汽油泵：当电机控制设备设备的电磁炉阀在汽油泵中缓解压力而来 髙压样品油时，取消汽油泵，接着汽油机热车机重新点燃。

进行高压软管:髙压样品油输软地埋管必须负担喷油机系统主压助力泵间断性性后三的部分低概率负担的振幅。输软地埋管由无缝对接管作成，孔的直径普遍为6mm，孔的直径为2.4mm。

各缸低压软管大小完成不符。共轨和各缸重油泵的区分间隙由有关系缸低压软管变型标准还钱，但输软输送管道大小尽义务量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统化中，静音车车车泵本职工作的负压是能调的，需用要的最合适喷发的负压并能佳喷发的负压，而使升级静音车车车机打着机的一体化效果。静音车车车泵汽缸能能随心所欲软预期上上基本的作业，喷发的负压强（120）MPa～200MPa），能能时预期上上基本的作业NOx和颗料物（PM）在相比小的数据内，以做到排下来需求。预期上上基本的作业静音车车车泵时间变现量，狠抓理想的静音车车车泵的周期时间性，特别很容易参与预喷发和常喷发，之所以能能增多静音车车车打着机NOx，并能狠抓比较的进一步推能源和适当合理化。

重油机泵由电动阀门操作，紧密度也较高，直流高压油水分离器是不有 汽泡和电流值为零，所以咧在重油机打火机经营模式位置之类，总是喷续航里程转化相当小，能缓解各缸所提供数据的油不光滑，消减重油机打火机振动，降底企业废渣。