活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．电站热泵机组连杆 (1) 连杆螺帽断：连杆螺帽是用件，没有任意应用两种村料来当做。凡因烧瓦可能会导致发兰后的螺帽或经多次之内松紧带后用的螺帽应换个新件。连杆螺帽裂开的主要原因常见为防松螺钉标准扭力不充足，使螺帽多次会受到特别严重打击而裂开。 在此螺帽头与连杆盖按接受面上带受到磨损竖直的印子。如果你察觉连杆大部分被烧发兰，则是毕竟烧瓦导致中高温可能会导致螺帽村料变质可致。

(2) 连杆连杆销衬套进行更换后（主要衬套油孔对正连杆小头集油孔），如何销孔配 合摩擦过小，可刮衬套或用同孔直径的铰力扩孔利用。铰孔时最合适是把连杆放置于立 钻或立镗上放置较正衬套孔保持垂直度后才能够铰，不然的话连杆大部分孔与衬套孔基地线平 行度也会超差。

(3) 下列不属于实际情况时的连杆没法再用到：因连杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅转向有损坏非常严重的人。 提示卡：当做烧连杆瓦，从连杆瓦本来效果来 讲，具体是生产制造生产厚度不相非常符合必须，使协调一致空闲时间过 小而产生。见图2-5-16。在生产制造生产瓦面时，0.3与 1 5这一方面是被取掉的，即瓦的两端非常比里面部 位薄。轴瓦符合标准合理性能否试检。的方法是按设定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外层抹上红丹粉，转 两三下曲轴。取下查检轴瓦，0.3与15一部分战士不 应受磨。但精准定位唇处的0.3与15一部分应受磨，否 则证明怎么写该处生产制造生产空位过小，会造成协调一致空闲时间过小。 解决措施措施：用180主要目的水砂纸轻抛用到。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

活塞杆杆的活塞杆杆环上半部铲缸或烧伤或破损，原因多见于喷油器做雾化欠佳，有的出来 滴重油（喷管卡、启闭油压机偏高），泵油度角过大，长精力超裁低挡低温运作，积碳频繁，散热管不好的等。

(2)火塞环环卡孔：因素多见为火塞环环与环槽载荷厚度过小，火塞环环槽处理有误合 规格让，火塞环附近窜气发动机积碳厉害。

3．气缸环(1)气缸裙部损伤：主观缘由基本都是液压油研磨不合格品、液压油制冷喷射出差（液压油气压偏少 或喷钩油孔不畅，非增液压机无该部件）、热车机机温过高可致。气缸的气缸环上半部铲缸或烧伤或断裂，主观缘由基本都是喷油器雾化吸入不易，虽然会出现 滴静音（喷口卡、开起汽压偏少），泵油的视角过大，长耗时超载超限低速度温度高上班，积 炭频繁，排热不合格品等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．连杆环：(1)连杆环早磨坏，产生缸身体内窜气（同时机身体内有机废气治理负压增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生，呼吸道器窜 大烟）及窜发动机液压油上点燃室（改装排气管排蓝烟，耗发动机液压油分明不断增加），其具体原因是进气不干干净净，长事件超载怎么处罚行驶及长事件低速度行驶。但是刚换旧件也会产生各种表现，原 因是新件连杆环与缸套与连杆环槽未互相了解好，事业1段事件产生所转好。   (2)缸筒环断，其问题第一是因缸筒环卡生前，缸筒环再不旋转，不一定候该缸窜气窜发动机油更非常严重，运行越变越差，终会使缸筒烧结工艺而崩断。 

顶博电力提醒用户：柴油车电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.zzysyfs.com/