优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音发起机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该选果机全自动有效管理层次高，有效管理特别更复杂。调速器器有效管理电源电路如下图右图 1右图。涡流热车机速比感性器器3装在飞轮壳上，依据飞轮abs齿圈感性热车机热车机速比。来执行命令器2装在 PT 泵内，功率变迁使来执行命令器的轴甩动，关键在于改别机器设备的错误码话题，在合理的在工作中，如若会加上灵活运用，大势所趋能有效的激振讲解和工作机组的工作状态判断与错误码评估。

 

若以此开机启动没用功，断电后将二次主动开机启动，若连续不断多次开机启动没用功，则关闭程序开机启动，机械故障灯发光。发起机一切正常值业务后，各项指标能够J3 插座开关输人保持板，由J4 读取各项短信警告灯移动信号。按J5 的初始化/灯检验按健，导致保持板初始化，同时开始各项短信警告灯测式，若大多数报替灯都亮，描述一整块短信警告保持设计业务一切正常值。发起机启车后，变频调速器4 把产自涡流调节器器的中国移动号与现今的参考使用点 (W₂) 相较于较，内容输出差压电式流数据信号，使强制电动阀门2 的轴转，掌握放人雾炮的汽油总流量，若想变化发起机的转动速度和公率。当热车机在W₂调定的某种转数下稳定的的工作时，调节全过程正确:环境下↑(↓) → (轉速感测器器3) 发起机轉速↓(↑) →EFC 控速器4輸出功率↑(↓) →强制电动执行器2提供的油量↑(↓) →发起机轉速↑(↓) →使发起机轉速动态平衡在某类定值岗位。

2、系统调整

EFC 变频调速控制器接线图4 的面板开关上用有 W₁  -W4 二个电势差器，都用在怠速修正、启动带速修正、增益控制修正和带速降修正，供平台修正时用。 (1) 怠速修整。将运营/怠速控制开关置怠速部位，启动时热车机，调W₁，也许带速为600-650r/min.(2) 速比改变。将进行/怠速面板开关置进行地理位置，开机打着机满载进行。①W4置云同步运作，调W₂使带速为1  500r/min (即对应着55Hz) 到止。②W4置3%带速降，调 W₂使带速为1545r/m in (相对 51.5Hz)结束。③W4置5% 电机转速比降，调W₂使电机转速比为1575r/m in (相当于52.5Hz) 已经。(3) 增益值修整。开启热车机，加每次大约 1/4 的相对安全稳定载荷，若果热车机转数相对安全稳定，则从左到右放向小心摇动W₃，等你转数不固即可，接下来再反时针放向小心摇动W₃，等你转数相对安全稳定即可。(4) 速比降调整。开机汽车发动因，加额定容量根据，调W4，使速比为1 500r/min 就行。(5) 模式调正。采取完 (4) 步子正后，卸掉载荷，再采取 (2) 步子正; 再加上上载荷系数载荷，采取(4) 步子正，终会调正到正确无误性数值止。为了能让获得正确无误性的转动速度，基本要相同据此方法步骤二到五次。

3、故障诊断

1.发起机没办法开机 (见表 1)

 

2.热车机公路日常运转 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.打着机工作功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一种美产310kW 带发调速电汽轮电机的 CU M M INS 启因素，启车后转数动摇，过不有时候启车启动马达又自愿启车本职工作，并发生打齿症状;间断电脑自动启车3次后，启因素无故发动机熄火。按校准电源开关并举新闭合式电脑运行按键 RUN ，再现下列出现问题。

跟据作业原里分享，汽车发心理、保持保持电路、EFC 可控硅调压器作业一般没问题，错误码出在发三相异步电机组站机中点 (N ) 保持警报，为了在汽车打着车后，用万用表测 CPU 保持板J2 的3 脚，电流为0V ，检杳输电线相连接没问题。拆开发三相异步电机组站机，看到中点(N ) 连线脱焊。完后焊好检修，作业没问题。

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