做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯打着机选用湿式节流阀套，缸套立刻与静音密度发动机发动机润滑油放置制冷塔碰触深入开展导热。油放置制冷塔在不断循环全步骤中下渗节流阀套的表皮层，会在节流阀套表皮层成型穴蚀及气蚀状况；时一长会使缸套表皮层的迎满水后面处发生了较分散的凹坑，比效加重完会使节流阀套的穿通进到静音密度发动机发动机润滑油底壳内。要查证缸套是否能穿通或中应是哪一缸的缸套被锈迹穿通，可拆开来静音密度发动机发动机润滑油底壳后将导热器冷水机加完水，日渐地撬转静音密度发动机发动机机，观查节流阀壁是否能冒水排出或滴落，若有放置制冷塔液渗出液则可判别节流阀套已穿通；

最后，若节流阀套阻水圈损坏，急冷液也会进到油底壳内，若察觉到急冷液是以节流阀套壁上滴落时，则能够性是橡胶材料阻水圈损坏形成。在撬转静音机时，若旋转非常的问题，不会偷着撬转；发现这样的现状分析，很有能够性为了始终处于压解日程的节流阀内进了急冷液，此刻，若不注意事项，就很有能够性损坏静音机的连杆或另外的控制部件。

康明斯重油机气阀套在长时期的应用全期间中，这是由于受超低压、水冷却液的穴蚀破环和机扯力的效用，易带来对比很造成 受损情况、龟裂、穴蚀和拉缸等错误。当气阀套發生对比很造成 受损情况后，会造成气阀內部减小压力值较低、工作效率较低等，若用只字旋具在飞轮窃听孔拨动重油机飞轮齿轴，还要昕见漏气声；

康明斯重油机缸套引发裂开或穴蚀后，气门套很有将会漏气，油底壳內部注油油会进到放置冷却液。如果说裂开或穴蚀角度在火塞上止点之上，重油机再启动后也会引发储水罐（或水冷器）向外反水的实力；重油机引发拉缸后的重点突出的特点是发动机转速下降、输出功率下降、注油油温湿度偏高和排烟系統系統延长等。气门套易毁掉的关键部位。