208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 通常要求 | 柴油耗 | ||
| 柴油密度机类型 | SC9D310D2 | 耗油率 | L/h |
| 静音机形式 | 直列,四冲程,油冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 焚烧的方法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 汽缸形式 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 电磁阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 行程英文 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 缩减比 | 18: 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽油软件 | |
| 喷油尽早角 | 6°BTDC | 喷助力泵 | 龙口直列P型泵 |
| 总重量 | 大概需要740kg (1631b) | 变速器 | 电调 |
| 形态长宽 | 1472×762×1240mm | 输油管道泵 | 机械制造式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴缩放方面 | 逆时针(从飞轮端看) | 打开工作压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 然油空气滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 燃油 | 轻柴油发动机 |
| 配气设备 | 湿润体系 | ||
| 结构类型 | 顶置气门 | 润滑剂的方法 | 负荷溅落式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 曲轴带动力蜗轮蜗杆形式 |
| 冷态气门厚度 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 润滑油空气滤芯 | 旋装全免疫印迹 |
| 进气门0.5mm (0.0197in.) | 发动机油出水量 | 最大的 19L(5.02gal.) | |
| 最少 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳弯曲角 | 倾斜25° | |
| 切换关闭 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 进气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 防锈水油 | 规范安全使用养生保健代表书 |
| 闭式冷却塔控制系统 | 柴油发动机机数据显示 | ||
| 冷确形式 | 惠阳反复冷凝 | 一系列冷却液国内流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 一系列冷却液储电量 | 12L( 3.17gal.) | 一系列冷却液热流失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅启心理) | 中冷器热伤害 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压为体统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气用户量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 泵 | 离心法式,牛皮带提升 | 改装排气管视频流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 增压泵留量 | 200L( 52.8gal.)/min | 泄压阀室内温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 比较大限制摩擦力 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气装置 | 3kPa (新活性炭滤芯) |
| 上线室温. 82°C | 6kPa(脏净水器滤芯,需更換) | ||
| 开全温度表. 93°C | 排气阀系统化 | 10kPa(主要) | |
| 扇叶 | 电吹风式,泡沫塑料叶轮 | 最高的人不能平均海拔 | 2000m |
| 直径不低于762mm, 10片 | 中冷器障碍规定值 | 10kPa | |
| 功能消耗8 kW | |||
| 电热器系统性 | |||
| 发电站机 | 28V×55A | 汽车蓄电池板线电压 | 24V |
| 线电压调低器 | 内嵌式式,集成系统电路设计式可以调整器 | 蓄充电存储量 | 180AH |
| 发动步进马达 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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